道路照明的競(jìng)爭(zhēng)
對(duì)于照明這類的產(chǎn)品的話，其實(shí)就是照度與亮度之爭(zhēng)，那么對(duì)于這個(gè)情況我們知道了個(gè)重要的知識(shí)就是我們?cè)谥谱鳠艟叩臅r(shí)候我們就要根據(jù)自己的情況來(lái)做的，在照度與亮度花很大的功夫，這樣的話兩者都占有了一定的競(jìng)爭(zhēng)力的，那么接下來(lái)就詳細(xì)的為大家說(shuō)明一下這個(gè)情況吧。
照度與亮度之爭(zhēng) 道路照明作為一種功能性照明，需要一套客觀科學(xué)的評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)定其照明質(zhì)量。但由于各種原因，我國(guó)道路照明在標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)方面還存在一些爭(zhēng)議。特別是對(duì)道路照明用照度指標(biāo)評(píng)價(jià)還是用亮度指標(biāo)評(píng)價(jià)一直存有不同意見。LED路燈的出現(xiàn)更突顯了這一問題爭(zhēng)論的必要性。
中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑教授根據(jù)實(shí)際調(diào)查介紹，中國(guó)不少城市如北京、上海、廣州、太原、大連、煙臺(tái)，呼和浩特等一些新建的主要道路照明的路面平均照度，幾乎都比國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的照度值高很多，路面平均照度的平均值超過(guò)51lx，個(gè)別路面平均照度竟然高達(dá)105lx。
所以說(shuō)以后我們可以做的就是在照度和亮度這兩個(gè)方面都做好相應(yīng)的工作就可以了，這就是今天我們了解的主要知識(shí)了。
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