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　　城市橋梁之一是城市道路立交橋，它是解決城市道路相互交差的一種交通設施。另一種是架在穿越城市中河流之上的橋梁，由于其縱橫交錯，相互聯(lián)結，其本身的體量及造型特點在城市中形成了獨特的形象，有時甚至成為城市景觀的主導，尤其在夜間。

　　對于橋梁的照明設計，應該以功能為前提，以表現(xiàn)結構為重點，通過橋梁本身的魅力突出其所具有的景觀意義。

　　在西洋建筑歷史中，羅馬的石拱橋是為人們熟知且廣泛使用的形式，羅馬拱橋的構造也表現(xiàn)出基于砌筑需求的結構形式。到了近代，鋼鐵在橋梁中的應用，使橋梁的結構形式發(fā)生了根本變化。像蘇格蘭的福思鐵路橋、英國倫敦的泰晤士大鐵橋、澳大利亞悉尼港大橋等。這類結構的橋梁形式表現(xiàn)出鋼梁架和肋條的繁雜組合體，就像埃菲爾鐵塔的結構形態(tài)一樣。鋼筋混凝土的出現(xiàn)和鋼結構拉索的應用引起了橋梁史上的革命，這種抗拉與抗壓相結合的方法，使橋梁形式邁向了更純粹的結構力學的表現(xiàn)上。

　　我國現(xiàn)代城市立交橋的大部分是以鋼筋混凝土結構為主流的。橋的形式是以柱、橋面板、護攔等基本要素構成，隨跨度、交叉形式的不同結構形式有時會發(fā)生相應的變化，當然也有為突出景觀特點對造型進行特別處理的立交橋。