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道路照明的作用及道路分類
發(fā)布時間:2012-04-20
一、道路照明的作用
在城市的機動車交通道路上設(shè)置照明的目的是為機動車駕駛?cè)藛T創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境,以求達到保障交通安全,提高交通運輸效率,降低犯罪活動和美化城市夜晚環(huán)境的效果。在人行道路以及主要供行人和非動車使用的居住區(qū)上設(shè)置照明的目的是為行人提供舒適和安全的視覺環(huán)境,保證行人能夠看清楚道路的形式,路面的狀況,有無障礙物?辞宄瑫r使用該道路的車輛及其行駛情況和意向,以便能了解車輛的行駛速度和方向,判斷出與車輛之間的距離。行人相遇時,能及時有效防止犯罪活動。此區(qū)域的道路照明還能對居住區(qū)的特征和標(biāo)志性景觀以及住宅建筑的樓牌樓號進行適當(dāng)?shù)妮o助性照明,有助于行人的方向定位和尋找目標(biāo)需要。另外,居住區(qū)的道路照明有助于創(chuàng)造適宜人的夜晚環(huán)境氛圍。
二、道路分類
城市道路的分類是根據(jù)道路在城市路網(wǎng)中的地位,交通功能以及對沿線建筑物和城市居民的服務(wù)功能等要求,將城市道路分為快速路,主干路,次干路,支路,居住區(qū)道路。這些道路的定義如下:
1.快速路:城市中距離長,交通量大,為快速交通服務(wù)的道路。快速路對向車行道之間設(shè)中間分車帶,進出口采用全控制或部分控制。
2.主干路:連接城市各主要分區(qū)的主路,采取機動車與非機動車分隔形式,如三幅路或四幅路。
3.次干路:與主干路結(jié)合組成路網(wǎng)起集散交通作用的道路。
4.支路:次干路與居住區(qū)道路之間的連接道路。
5.居住區(qū)道路:居住區(qū)內(nèi)的道路及主要供行人和非機動車通行的街巷。
快速路,主干路,次干路,支路,盡管它們兩側(cè)一般設(shè)置供機動車通行的車道和供行人使用的步行道,但是,根據(jù)其主要功能和形態(tài),仍將這些道路統(tǒng)稱為機動交通道路。
在城市的機動車交通道路上設(shè)置照明的目的是為機動車駕駛?cè)藛T創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境,以求達到保障交通安全,提高交通運輸效率,降低犯罪活動和美化城市夜晚環(huán)境的效果。在人行道路以及主要供行人和非動車使用的居住區(qū)上設(shè)置照明的目的是為行人提供舒適和安全的視覺環(huán)境,保證行人能夠看清楚道路的形式,路面的狀況,有無障礙物?辞宄瑫r使用該道路的車輛及其行駛情況和意向,以便能了解車輛的行駛速度和方向,判斷出與車輛之間的距離。行人相遇時,能及時有效防止犯罪活動。此區(qū)域的道路照明還能對居住區(qū)的特征和標(biāo)志性景觀以及住宅建筑的樓牌樓號進行適當(dāng)?shù)妮o助性照明,有助于行人的方向定位和尋找目標(biāo)需要。另外,居住區(qū)的道路照明有助于創(chuàng)造適宜人的夜晚環(huán)境氛圍。
二、道路分類
城市道路的分類是根據(jù)道路在城市路網(wǎng)中的地位,交通功能以及對沿線建筑物和城市居民的服務(wù)功能等要求,將城市道路分為快速路,主干路,次干路,支路,居住區(qū)道路。這些道路的定義如下:
1.快速路:城市中距離長,交通量大,為快速交通服務(wù)的道路。快速路對向車行道之間設(shè)中間分車帶,進出口采用全控制或部分控制。
2.主干路:連接城市各主要分區(qū)的主路,采取機動車與非機動車分隔形式,如三幅路或四幅路。
3.次干路:與主干路結(jié)合組成路網(wǎng)起集散交通作用的道路。
4.支路:次干路與居住區(qū)道路之間的連接道路。
5.居住區(qū)道路:居住區(qū)內(nèi)的道路及主要供行人和非機動車通行的街巷。
快速路,主干路,次干路,支路,盡管它們兩側(cè)一般設(shè)置供機動車通行的車道和供行人使用的步行道,但是,根據(jù)其主要功能和形態(tài),仍將這些道路統(tǒng)稱為機動交通道路。
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